Neben dem Wirtschaftsverkehr nutzen viele Menschen aus Komfortgründen das eigene Auto. In Summe ergibt sich daraus eine erhebliche Verkehrsbelastung. Ein Gebührenmodell für individuelle Mobilität würde es attraktiver machen, den ÖPNV zu nutzen oder Fahrgemeinschaften zu bilden. Zudem könnten z.B. sog. „Express Lanes“ wie in den USA, die nur von Fahrzeugen mit mehreren Insassen genutzt werden dürfen, zu einem geringeren Verkehrsaufkommen beitragen.