Eine große Herausforderung bei der Akzeptanz von Klima- und Umweltschutzmaßnahmen ist das Aufkommen von Sorgen bzw. Ängsten bei anstehenden Veränderungen, die aufgrund ihres Umfangs nicht überblickt werden können. Um diese Maßnahmen greifbarer zu machen, sollten sowohl die Maßnahmen selbst als auch die Kommunikation kleinteiliger und lokaler werden.

So könnte durch kontinuierliche und regelmäßige Quartierstreffen oder Umfragen direkt vor Ort die Akzeptanz gesteigert und eine zusätzliche Verbundenheit der Bürgerinnen und Bürgern mit dem jeweiligen Projekt gefördert werden.

Bei vielen Bürgerinnen und Bürgern herrscht ein Informationsmangel über die anstehenden Maßnahmen bzw. sie werden zu spät in die Entscheidungsprozesse miteingebunden. Damit entsteht Misstrauen oder Verunsicherung. Um Vertrauen zu schaffen und möglichst alle Interessierten „abzuholen“, sollte daher der Zeitpunkt der Information neu bzw. früher gesetzt werden.

Wenn die Bürgerinnen und Bürger einfacher und direkter an Informationen kommen können, z.B. durch die Anpassung der städtischen Websites, Newsletter auf Bezirksebene, Foren und Chats sowie Abonnement-Möglichkeit bzw. die Nutzung von allen Kapazitäten der Stadt – rechtzeitig vor der Umsetzung, im besten Fall während der Entwicklung der Ziele und Maßnahmen – können positivere Diskussionen entstehen.

Bei einigen Zielen und Maßnahmen können sich insbesondere die Betroffenen nicht vorstellen, wie sich diese konkret auswirken. Ziele werden als zu umfassend wahrgenommen bzw. wirken so, als ob sich damit der Status Quo eher verschlechtert. Durch die Nutzung von „Best-Practice“-Beispielen könnten Perspektivwechsel erreicht werden und die jeweils positiven Seiten einer Entwicklung gesehen werden.

Dies kann unter anderem durch die Nutzung und Gewinnung von Fürsprechern und Multiplikatoren erreicht werden, die für die Ziele und deren Umsetzung ansprechbar sind; damit am Ende auch eine Mehrheit hinter den Zielen steht und an der Umsetzung mitwirkt.

Durch die Bedürfnisvielfalt der Gesellschaft werden oft unterschiedliche Herangehensweisen gegeneinander abgewogen und bereits Entscheidungen getroffen, deren Auswirkungen noch nicht ganz erfassbar sind. Dadurch entsteht Unmut bei denjenigen, deren Ziele nicht berücksichtigt wurden. Damit diese Situationen nicht eintreten, könnten mehr Experimente an verschiedenen Stellen der Stadt umgesetzt werden, so dass die Vor- und Nachteile deutlicher werden.

Maßnahmen wie die Sommerstraßen könnten häufiger angewandt werden, um so die verschiedenen Herangehensweisen abwägen zu können. Der Stadtverwaltung kommt hier auch die Aufgabe zu, möglichst mit gutem Beispiel voranzugehen und in der eigenen Organisation entsprechende Schritte zuerst zu gehen.

Wachstum ist in breiten Teilen der Bevölkerung negativ konnotiert. Insbesondere in München stellen sich viele die Frage, ob und inwieweit es zusätzliches Wachstum braucht. Ohne Weiterentwicklung und Wachstum lässt sich den Herausforderungen der Stadt allerdings nicht adäquat begegnen; Einflussfaktoren, wie insbesondere die digitale Transformation, neue Mobilitätsanforderungen oder die Veränderung der Arbeitswelt führen dazu, dass sich eine Stadt immer verändern und anpassen muss. Gleichzeitig macht der Klimawandel Maßnahmen zum Klimaschutz und -anpassung notwendig. Deshalb braucht es ein effizientes und nachhaltiges Wachstum im ökonomischen, ökologischen und sozialen Dreiklang.

Viele Maßnahmen und Projekte der Stadtentwicklung werden diesem Anspruch gerecht. Weil vielen Menschen aber die positiven Beispiele fehlen, fällt es oft schwer, nachhaltiges Wachstum konkret einzuschätzen oder die Vorteile zu sehen. Deshalb sollten positive Stadtentwicklungsmaßnahmen stärker und offensiver kommuniziert werden – als positive Beispiele, wodurch z.B. durch „Wachstum“ bezahlbarer Wohnraum entsteht, die Grünflächen zunehmen und sich gleichzeitig innovative Start-Ups ansiedeln können.

In einer Stadt wie München bedarf es vieler standortindividueller Lösungen. Die Voraussetzungen und Rahmenbedingungen für die Stadtentwicklung sind immer unterschiedlich. Deshalb müssen kreative Lösungen stärker gefördert, pragmatische Lösungen breiter ermöglicht und Bürokratieprozesse abgebaut werden. Immer mit der Zielsetzung, dass Projekte und Maßnahmen die Balance schaffen zwischen ökonomischer, ökologischer und sozialer Perspektive. Dafür muss „unternehmerische Energie freigesetzt“ werden können. Durch städtische Anreize für unternehmerische Lösungen entsteht Innovation – Innovation schafft Lösungen – innovative Lösungen führen zu nachhaltigem Wachstum.

Neue Maßnahmen zur Weiterentwicklung der Stadt müssen Familien und ihre Anforderungen stärker in den Fokus nehmen. Die Vereinbarkeit von Familie und Beruf muss noch deutlicher einfließen in die Stadtplanung. Der Bedarf an Kindertageseinrichtungen und Schulen muss vordergründig gedeckt werden. Weiterentwicklung und Wachstum findet nur Akzeptanz, wenn sich die Voraussetzungen für möglichst alle verbessern und gemeinwohlorientierte Maßnahmen, wie zusätzliche Bildungsangebote, im Vordergrund stehen.

Wenn in München gebaut wird, müssen Energieeffizienz, Klimaresilienz, Funktionalität und Innovation sichergestellt werden. Neue Projekte müssen sich in die Umgebung (Mikro- und Makrolage) einfügen und dem gewachsenen Charakter der Umgebung und des Stadtviertels gerecht werden. Für neue Projekte mit Bebauung bzw. Versiegelung muss immer ein ökologischer Ausgleich geschaffen werden. Idealerweise werden auch Flächen entsiegelt. Die Stadt gibt dafür Regelungen vor, um verbaute Grünflächen möglichst im selben Rahmen und im möglichst nahen Umfeld auszugleichen. Neubauten sollen zudem zunehmend CO₂-neutral umgesetzt werden.

Für München wie für alle anderen Städte ist es maßgebend, die richtigen Maßnahmen für Klima- und Umweltschutz umzusetzen. Dabei spielen viele verschiedene Faktoren eine Rolle: Insbesondere die Auswirkung der Maßnahmen und deren Umfang, die Kosten für die Umsetzung, die Akzeptanz innerhalb der Bevölkerung und die Verhältnismäßigkeit. Damit die Perspektive der Münchnerinnen und Münchner stärker in diesen Abwägungs- und Entscheidungsfindungsprozess Eingang findet, ist die kontinuierliche, thematische Einbindung der Stadtbevölkerung sinnvoll. Die Stadt hat dafür bereits gute Beteiligungsformate.

Um darüber hinaus, noch repräsentativere Ergebnisse zu erhalten, auf deren Grundlage Entscheidungen oder Abwägungen zwischen verschiedenen Entscheidungsmöglichkeiten mit höherer Legitimation – und in Folge breiterer Akzeptanz – getroffen werden können, können kurze themenspezifische Online-Umfragen einen wichtigen Beitrag leisten. Insbesondere könnten Online-Umfragen (gesamtstädtisch und stadtteilbezogen) auch Stimmungsbilder zu einzelnen Teilaspekten von Maßnahmen liefern. Das Ergebnis würde die Entscheidungsgrundlage für die Politik ergänzen.

Grünflächen sind für eine Stadt unverzichtbar. Insbesondere fürs Stadtklima, den Natur- und Wasserhaushalt, Artenschutz, zur Hitzewellen- und Starkregenvorsorge sowie für den Freizeit- und Erholungswert. Der Erhalt und Ausbau der Grünflächen ist deshalb zurecht eine zentrale Zielsetzung des Münchner Stadtrates. Neben dem Erhalt und Ausbau der Grünflächen sieht sich die Stadt aber auch mit anderen enormen Herausforderungen, wie insbesondere dem Bedarf an bezahlbaren Wohnraum, öffentlicher Infrastruktur, Kitas und Schulen konfrontiert. Für jedes Bauprojekt wird deswegen zwischen den einzelnen Belangen abgewogen.

Um die Stadtbevölkerung in diesen Prozess stärker einzubeziehen, wäre ein explizit für die Bürgerinnen und Bürger erstellter, vereinfachter und leicht verständlicher Kriterienkatalog sinnvoll, an dem sich die Abwägung orientiert. Dieser inkludiert insbesondere die Bewertung der Grünflächen, die Bewertung des Eingriffs bzw. des Projekts und den Grad und Umfang von Kompensationsmaßnahmen.

In Hochhäusern sind vor allem auch Büros und Büroräume untergebracht. Durch das Pendeln zu den Bürostandorten wird in erheblichem Umfang Verkehr verursacht. Um diesem sinnvoll zu begegnen, soll bei der Planung von Hochhäusern im Stadtgebiet die verkehrliche Anbindung eine noch wichtigere Rolle spielen, um die Verkehrsbelastung zu reduzieren. Die Stadt entwirft aktuelle eine Hochhausstudie mit klaren Voraussetzungen und Kriterien für mögliche Standorte von Hochhäusern und zur Ausgestaltung der Hochhäuser. Unter anderem spielt dabei das Mobilitätkonzept eine wichtige Rolle.

In diesem Rahmen sollen konzentrierte Standorte entlang der (verlängerten) Stammstrecke und geplanten zweiten Stammstrecke bevorzugt für Hochhäuser vorgesehen werden.

Jeder und jede kann durch bewusstes Handeln auch selbst zu mehr Umwelt- und Klimaschutz beitragen. Das Bewusstsein dafür, welche Auswirkungen (positiv wie negativ) individuelle Entscheidungen haben, ist oftmals nicht so stark ausgeprägt. Medial und insbesondere in den sozialen Netzwerken dominiert zunehmend eine „Vorwurfsmentalität“, die das individuelle Verhalten bzw. die negativen Konsequenzen davon fokussiert (z.B. CO₂-Ausstoß bei Flugreisen oder Online-Shopping mit daraus resultierendem Lieferverkehr).

Im Gegensatz dazu könnte eine positive Perspektive, die den Blick auf die positiven Konsequenzen und Ergebnisse von umweltbewusstem Handeln richtet, zusätzliche Anreize schaffen, dass Bürgerinnen und Bürger motiviert werden, noch nachhaltiger zu handeln. Die Stadt München könnte das durch verschiedene Anreizsysteme oder Belohnungsmodelle und -initiativen fördern.

Um der Entwicklung Münchens und dem Zuzug in die Stadt sinnvoll zu begegnen, muss München wachsen. Insbesondere muss bezahlbarer Wohnraum geschaffen werden. Der Bau dieser Wohnungen muss qualitativ hochwertig sein und die wesentlichen (konkurrierenden) Faktoren zur Bebauung – die dafür sorgen, dass die Stadt lebenswert und möglichst klimaresilient bleibt, maximal berücksichtigen. Vor diesem Hintergrund sollte die Stadt kreatives Bauen noch stärker fördern. Bereits jetzt kann der Stadtrat das im Rahmen des Bauleitplanverfahren tun bzw. ist verantwortlich für den Rahmen und Vorgaben der Baurechtschaffung. Dadurch, dass Projekte meistens Ergebnis von Wettbewerben sind, wird auch bereits sichergestellt, dass die besten Ideen für jeden Standort umgesetzt werden.

Darüber hinaus sollen unkonventionelle Möglichkeiten für standortspezifische Lösungen noch stärker ermöglicht werden. So könnten z.B. sog. infrastrukturelle Restflächen entlang der Bahnlinien, für die aktuell keine Bebauung vorgesehen wird, bebaut werden.

Die Stadt kommuniziert und erklärt ihre Ziele oftmals nicht hinreichend; Bürgerinnen und Bürger werden teilweise nicht erreicht. Die Kommunikation sollte durch ein zentralisiertes Stadtmarketing gebündelt werden anstelle der Kommunikation durch die einzelnen Referate. Konkrete Vorschläge sind: Erstens ein stadtweites Magazin wie z.B. ein „München Heft“, das an alle Haushalte verteilt wird und in dem Nachhaltigkeitsthemen thematisiert werden: Initiativen, Veranstaltungen zum Thema Nachhaltigkeit seitens der Stadt oder anderer Akteure, Klimaschutz etc., sowie Ansätze für nachhaltiges Handeln für Einzelpersonen. Zweitens ist eine bessere Beteiligung der Münchnerinnen und Münchner erforderlich, wobei sich diese im Spannungsfeld eines Querschnitts der Bevölkerung (vgl. Beteiligung zur Paketposthalle) und einer kleinteiligeren, lokaleren Beteiligung von unmittelbar Betroffenen bewegt. In Bezug auf die Pflicht des öffentlichen Aushangs / der Auslegung / Bekanntmachung für bestimmte Verwaltungs-Prozesse fand und findet diese vor allem über entsprechende physische Ausdrucke in Schaukästen statt. Diese könnten noch stärker in digitale Formate umgewandelt werden. Offizielle Aushänge könnten gepaart werden mit „Quartiers / Stadtteil News“ als snackable Content (analog zu den Infoscreens in den U/S-Bahnhöfen) – ggf. nicht nur als Informations- sondern auch als Interaktions-Hotspot nutzbar.

Das Tempo auf dem Weg zur klimaneutralen Stadt ist zu langsam, u.a. auch durch den hohen Bürokratieaufwand („Verwaltungsdschungel“). Die Bürokratie ist sehr schwerfällig. Teilweise werden Entscheidungen erst gefällt, wenn sich die Rahmenbedingungen signifikant verändert haben und eigentlich eine neue Entscheidung / ein neuer Prozess notwendig ist / wäre. Bereits bestehende Förderprogramme sind nicht hinreichend bekannt oder sehr komplex zu beantragen und damit in der Praxis unattraktiv. Eine Lösungsperspektive könnten mehr Public-Private Partnerships sein, um durch engere Zusammenarbeit schneller zu einem Ergebnis zu gelangen.

Es fehlen finanzielle Anreize für Innovationen im Bereich Nachhaltigkeit und Klimaschutz für Unternehmen, sowie Anreize für Sanierung auch von Privathäusern.

Es fehlt an einem öffentlichen Diskurs um Klima-Adaption, an Bewusstsein für die Notwendigkeit und Dringlichkeit für Klima-Adaptionsmaßnahmen und an einem positiven Framing für notwendige Maßnahmen, z.B. an der Pflanzung von Bäumen und dadurch dem Wegfall von Parkplätzen. Lösungsmöglichkeiten liegen in einer besseren „Klimabildung“ als Grundlage für ein Verständnis des komplexen Themas Klimawandel. Zugleich ist Bildung auch eine Grundlage von Innovation (auch durch Unternehmen) zur Bewältigung des Klimawandels. Eine konkrete Maßnahme zur Bewusstseinsschaffung und Förderung klima-adaptiven Verhaltens ist ein (rein) veganes Angebot in Schulküchen, Kantinen etc.

Die Landeshauptstadt München sieht sich mit unterschiedlichen Handlungsfeldern konfrontiert, in denen sie die Voraussetzungen schaffen muss, dass möglichst alle Münchnerinnen und Münchner von der (Weiter-) Entwicklung der Stadt profitieren. Insbesondere die städtischen Aufgaben in den Bereichen Wohnen, Mobilität, Bildung und Klimaschutz sind dabei ursächlich dafür, dass alle Bürgerinnen und Bürger von Fortschritt und Entwicklung profitieren. Innovation und Fortschritt dürfen deshalb nicht nur Selbstzweck sein, sondern müssen eingebettet sein in die Gesamtentwicklung einer Stadt.

Die Landeshauptstadt München könnte einen inhaltlichen Schwerpunkt der Förderung von Innovationen und Start-Ups auf soziale Themen und Ideen setzen, die z.B. Lösungen für Fragen der sozialen Gerechtigkeit finden, die soziale Vernetzung insb. für ältere Menschen fördern oder den Zugang zur sozialen Infrastruktur vereinfachen. Dafür könnte die Stadt inhaltliche Handlungsfelder für Start-Ups definieren, die den Rahmen für ein „Soziale-Innovationen-Förderprogramm“ vorgibt.

Ein Großteil der öffentlichen Förderung von Innovationen konzentriert sich auf neue Ideen und Gründungen. Daneben bedürfte es eines stärkeren Fokus auf die Innovationspotentiale von bestehenden Unternehmen. Diese brauchen oftmals Unterstützung zur Begleitung von Innovationen. Durch städtische Informations-, Vermittlungs- und Dienstleistungsangebote könnten Aufgaben abgedeckt werden, die bestehende Unternehmen aus Kapazitäts- oder Kompetenzgründen nicht abdecken können.

Innovation und Fortschritt wird oftmals vorwiegend universitär gesehen. Die Anwendungs- und Umsetzungskompetenz in Bezug auf innovative Ideen und innovative Ausbildungsbetriebe wird teilweise nicht ausreichend wertgeschätzt. Dabei ist insbesondere die Vernetzung und Zusammenarbeit zwischen Theorie und Praxis entscheidend für die Umsetzung von Innovativen Lösungsansätzen. Um die Vernetzung zu stärken, müssen als Grundlage bestehende Barrieren abgebaut werden; z.B. die Separierung zwischen Azubi- und Studierendenwerk.

Neu entstandene und entstehende Arbeitsplätze wirken sich auf den Wohnungsbedarf aus. Werkswohnungen sind dafür gute Lösungen. Durch einen Mix aus verschiedenen Anreizen kann es Unternehmen vereinfacht werden, Werkswohnungen zur Verfügung zu stellen. Neben monetären bzw. steuerlichen Anreizen könnten auch vereinfachte Ansiedelungs- oder Genehmigungsprozesse in Betracht gezogen werden.

Viele kleine, smarte Lösungen können in Summe einen großen Effekt haben. Durch die Digitalisierung bieten sich der Stadt viele Möglichkeiten, um die Probleme der Stadt anzugehen. Zum Beispiel könnte eine digitale Stellplatzorganisation, dazu beitragen, dass sich die Parkplatzsituation in München verbessert und sich die Verkehrsbelastung durch Parkplatzsuchende in verkehrsintensiven Zonen insgesamt verringert. Zudem ließe sich eine bessere Differenzierung zwischen Wirtschaftsverkehr und privatem Individualverkehr realisieren.

Die Stadt könnte Unternehmen auffordern, motivieren und unterstützen Schulbesuche zu machen, um ein breites Bewusstsein für die Möglichkeiten von Innovation und die unterschiedlichen Bereiche und Branchen, in denen überall Innovation stattfindet, sichtbarer zu machen.

Förderungen und Unterstützung für innovative Ideen sind maßgebend für das Umsetzungspotential und die Umsetzungswahrscheinlichkeit. Die Förderung und Unterstützung muss idealerweise frühzeitig und langfristig erfolgen. Dafür ist es sinnvoll, zentrale Ansprechpartner zu benennen, mit klaren Zuständigkeiten und Kompetenzen, die eine effiziente und bürokratiearme Unterstützung ermöglichen. Die Kompetenzen der Ansprechpartner müssen dabei ausreichend umfänglich sein, um unkompliziert auf kurzfristige Entscheidungsnotwendigkeiten reagieren zu können. Die Ansprechpartner müssen niedrigschwellig erreichbar und vor allem sichtbar und zugänglich für alle sein.

Bund, Freistaat, Region und Stadt haben unterschiedliche Förderprogramme. Teilweise kombiniert, teilweise unabhängig voneinander. Idealerweise würden alle Angebote auf einer zugänglichen Übersichtsplattform gelistet. Damit soll möglichst Transparenz geschaffen werden, insbesondere auch über die notwendigen Voraussetzungen sowie die Abgrenzungen zwischen den Förderprogrammen. Durch Marketingmaßnahmen, wie Prospekte oder Social-Media-Kommunikationen werden die Möglichkeiten stärker beworben – idealerweise gesamtheitlich unabhängig des Fördergebers.

Um u.a. einen Anreiz für Innovationen, Ideen und Projekte zu schaffen, die der Stadt und den Münchnerinnen und Münchnern helfen sowie um Engagement für München zu honorieren, soll die Stadt ein „Stadtverdienstkreuz“ ausloben. Neben monetären Anreizen können zusätzliche Anerkennungsformen ergänzend dazu beitragen, dass das gesellschaftliche Bewusstsein und die gesellschaftliche Wertschätzung für Engagement für die Stadt steigt – als Voraussetzung und Anreiz, sich mit Lösungen für die Stadt auseinanderzusetzen.

Innovation entsteht, wenn Menschen sich vernetzen und ihre Stärken und Fähigkeiten einbringen bzw. verknüpfen. Insbesondere aus der Synergie zwischen Innovatorinnen und Innovatoren mit Entscheiderinnen und Entscheidern können gute Lösungen schnell weiterentwickelt werden. Die Stadt könnte dafür die Plattform zur Vernetzung schaffen, indem sie etwa Veranstaltungen und Interaktionsformate organisiert, bei denen diejenigen zusammenkommen können, die sich wechselseitig befördern. Wesentlich dafür ist die Einbindung vieler verschiedener Akteure und Anspruchsgruppen sowie ein strukturierter und wertschätzender Beteiligungsprozess. Die Vernetzung sollte über die Stadtgrenzen hinaus gedacht werden, insbesondere zu den Partnerstädten Münchens, die ähnliche Herausforderungen zu bewältigen haben, genauso wie auch zu „Musterbeispielen“ für europäischen und internationalen urbanen Wandel.

Die Förderung von innovativen Ideen muss idealerweise durchgehend erfolgen. Um sicherzustellen, dass Ideenträgerinnen und Ideenträger die notwendige Unterstützung erfahren, bedarf es einer engmaschigen Betreuung, die ggf. unterstützende Kompetenzen beiträgt und aufzeigt. Coachingmodelle können dafür gute Hilfestellungen bieten. Die Stadt könnte eigene Coachingangebote anbieten, um insbesondere städtische Ideen zu fördern. Gleichzeitig helfen agile Prozesse bei der Betreuung. Städtische Strukturen sollten dadurch wiederkehrend auf den Prüfstand gestellt werden. Agile Prozesse könnten dabei durch eine größere Flexibilität und schnellere Handlungsfähigkeit mehr Dynamik ermöglichen.

Der bisherige Diskurs zum Themen Innovation und Fortschritt wird nicht ganzheitlich geführt, viele positive Ansätze werden immer nur in kleinen Kreisen diskutiert. Dadurch kann keine positive Gesamtidee entstehen. Daher braucht es mehr Informationsvermittlung in möglichst unterschiedlichen Formen. Im Ergebnis können am Ende alle darauf zugreifen und Probleme leichter erkennen. Möglichkeiten zur Umsetzung wäre u.a. eine zentrale Stelle für Innovation bei der Stadtverwaltung oder eine offene Datenbank für Informationen, auf die jede und jeder zugreifen kann.

In den öffentlichen Diskussionen wird zu häufig mit Sorgen und Ängsten diskutiert, insbesondere wenn es um die eigenen Bereiche geht, wie z.B. bauliche Veränderungen in der Nachbarschaft. Im Ergebnis fehlt oftmals der Mut Veränderungen umzusetzen. Um dies zu vermeiden ist es notwendig, die Bürgerinnen und Bürger von Anfang an „mitzunehmen“ und neben Informationsangeboten auch „Mut-Kampagnen“ zu schaffen. Dadurch kann der Diffusionsprozess starten und am Ende alle Beteiligten „mitgenommen“ werden. Dazu braucht es mehr Veranstaltungen sowohl im Großen, als auch in den einzelnen Quartieren und Nachbarschaften. Gleichzeitig kann Innovation und Fortschritt auch bereits durch Bildung im Rahmen der Grundschule vermittelt werden.

Bei einigen Diskursen wird zu viel übers Detail bzw. vorgefertigte Positionen diskutiert, anstatt gemeinsam an einer Lösung zu arbeiten. Dies könnte dadurch überwunden werden, indem eine breitere Beteiligung durchgeführt wird. So können z.B. in Unternehmen die Demokratisierung der Innovationsdiskussion durch gezielte Förderung erhöht werden. Auch im Rahmen der Verwaltungsarbeit und der Einbindung der Bürgerinnen und Bürger sollten Räume geschaffen werden, um neue Lösungen auszuprobieren. Damit könnte auch der Mut zum Scheitern gestärkt werden. Gleichzeitig würde auch der Innovationsbegriff erweitert werden.

Die Landeshauptstadt München setzt bereits viele Maßnahmen um, um den großen Herausforderungen der Stadt durch Zuzug, Klimawandel und Verkehrsströme zu begegnen und München als lebenswerte Stadt zukunftsfähig zu machen. Jeder Bürger und jede Bürgerin kann aber auch individuell dazu beitragen, Lösungen für die Stadtentwicklung zu vereinfachen. Dafür bedarf es eines kollektiven Bewusstseins für die individuelle Verantwortung und die (positiven wie negativen) Konsequenzen von individuellem Handeln. Dafür würden sich zusätzliche Kommunikationskampagnen anbieten, die auf die positiven Effekte von individuellem Verhalten aufmerksam machen. Zum Beispiel indem Sie faktenbasiert aufzeigen, wie sich die Verkehrsbelastung verringern würde, wenn Münchnerinnen und Münchner im Alltag auf das eigene Auto verzichten würden.

Neben dem Wirtschaftsverkehr nutzen viele Menschen aus Komfortgründen das eigene Auto. In Summe ergibt sich daraus eine erhebliche Verkehrsbelastung. Ein Gebührenmodell für individuelle Mobilität würde es attraktiver machen, den ÖPNV zu nutzen oder Fahrgemeinschaften zu bilden. Zudem könnten z.B. sog. „Express Lanes“ wie in den USA, die nur von Fahrzeugen mit mehreren Insassen genutzt werden dürfen, zu einem geringeren Verkehrsaufkommen beitragen.

Viele Münchnerinnen und Münchner wohnen gemessen an der Zahl der in der Wohnung lebenden Personen in für deren Bedarf großen Wohnungen. Aufgrund des Wohnungsmarktes sowie mangels Anreize ziehen viele trotzdem nicht um. Um es für Menschen, die in deutlich zu kleinen Wohnungen wohnen, zu vereinfachen und den Wohnungsmarkt insgesamt zu entlasten, könnte die Stadt zum einen Anreize für Wohnungstausche schaffen, und zum anderen bei der Wohnungssuche unterstützen. Anreize ließen sich etwa monetär über Förderungen realisieren.

Zielsetzung der Stadtplanung muss die Einbeziehung möglichst vieler Münchnerinnen und Münchner sein. Die Einbindung soll dabei objektiv und ergebnisoffen sein. Aktuell bringen sich bei Stadtentwicklungsmaßnahmen insbesondere Menschen mit negativer, persönlicher Betroffenheit ein. Dadurch entsteht potenziell eine einsteige Beteiligung, die sich ausschließlich auf negative Effekte konzentriert. Dabei ist es wichtig, dass die persönliche Betroffenheit in der richtigen Balance zu den Gemeininteressen steht. Das Verhältnis zwischen dem Gemeinwohl, bzw. dem Nutzen einzelner Maßnahmen und Projekte für die gesamte Stadt – etwa durch die Schaffung von Wohnraum, den Ausbau des ÖPNV, durch neue Schulen und Kindertageseinrichtungen – und Partikularinteressen bzw. der negativen Betroffenheiten und Wahrnehmung Einzelner kann durch breite Beteiligungs- und Dialogangebote ausgeglichen werden. Dafür muss die Stadt versuchen, möglichst viele Münchnerinnen und Münchner zur Beteiligung zu motivieren. Gelingen kann das zunächst durch eingängige Informationsangebote. Die Komplexität vieler Projekte, (die sich z.B. in städtischen Beschlussvorlagen ausdrückt,) ist inzwischen für viele kaum mehr verständlich; aber dennoch notwendig. Um dieses Spannungsverhältnis aufzulösen, könnte die Stadt zu jedem Projekt eingängige Beschreibungen erstellen und offensiv kommunizieren, als Voraussetzung für den Dialogprozess.

Um die Beteiligung der Münchnerinnen und Münchner an der Entwicklung der Stadt zu fördern, spielen neben den Inhalten auch die Kommunikationskanäle der Stadt eine wichtige Rolle. Die Stadt ist bereits dabei unterschiedliche Kanäle für Alt und Jung zu bespielen. Insbesondere für junge Münchnerinnen und Münchner, die ich mit dem Thema der Stadtentwicklung nicht proaktiv auseinandersetzen, sollten sich neben den Inhalten auch die Kommunikationskanäle stärker nach den Anforderungen richten, etwa durch eine verstärkte Social-Media Präsenz. Zudem sollten Gremiensitzungen (insb. Stadtrats-Ausschüsse und Bezirksausschusssitzungen) zwingend und konsequent gestreamt werden. Idealerweise müssen alle Angebote und Formate möglichst niedrigschwellig zugänglich sein.

Die Stadt hat in den letzten Jahren einige „Grundsatzentscheidungen“ wie z.B. die Übernahme der Bürgerbegehren „Radentscheid“ oder „Grünflächen erhalten“ getroffen. Die Entscheidungen wurden meistens ausführlich informativ und kommunikativ begleitet und eingeordnet. In Bezug auf die konkrete Umsetzung nahm das Informationsangebot z.T. deutlich ab. Dabei ist vor allem die Konzeptionierung der Umsetzungsmaßnahmen entscheidend für die Akzeptanz innerhalb der Stadtbevölkerung. Insofern ist es wichtig, dass die Stadt ein hohes Informationsniveau kontinuierlich beibehält und einzelne Umsetzungsmaßnahmen in Kontext setzt mit den dahinterstehenden Grundsatzentscheidungen.

Die LH München bietet bereits verschiedene Informations- und Dialogformate für die Bürgerinnen und Bürger an. Lokal auf Stadtbezirksebene sind die Bezirksausschüsse Ansprechpartner für die Münchnerinnen und Münchner. Deren Versammlungen sind z.B. öffentlich. Zudem gibt es Bürgerversammlungen und Bürgersprechstunden. Viele Münchnerinnen und Münchner kennen diese Angebote allerdings nicht. Deshalb könnten kreative Bewerbungsmethoden, Plakat- oder Social-Media-Kampagnen helfen, die Formate sichtbarer und wahrnehmbarer zu machen.

Für viele Projekte der Stadtentwicklung „spüren“ die Bürgerinnen und Bürger keine Betroffenheit. Ohne eine (wahrgenommene) Betroffenheit ist die Motivation und das Interesse, sich einzubringen, gering. Um dennoch den Beteiligungsumfang zu erhöhen, könnten für größere Projekte zusätzliche Beteiligungsformate für die Projektentwickler vorgeschrieben werden. Insbesondere aktivierende Formate, wie Bürgerräte würden sich dafür eignen. Durch verschiedene Anreizsysteme, wie z.B. ein Sitzungsgeld sollten dadurch zusätzliche Menschen einbezogen werden, die sich ansonsten nicht engagieren würden.

Trotz der vielen verschiedenen Informationsangebote der Stadt fühlen sich viele Menschen nicht ausreichend informiert. Viele Formate sind offenbar nicht hinreichend niedrigschwellig. Deshalb würde es sich für die Stadt anbieten, zusätzliche „aufsuchende“ Angebote vor Ort zu machen, wo die Menschen im Alltag verweilen, z.B. auf Marktplätzen bei Stadt- oder Wochenmärkten. Dadurch ergebe sich die Möglichkeit auch Menschen zu erreichen, die man ansonsten nicht erreicht. Inhaltlich könnten die Ursachen, Hintergrunde und Zielsetzungen von Stadtentwicklungsmaßnahmen breiter kommuniziert werden.

Um zusätzliche Münchnerinnen und Münchner mit den Informationen zur Stadtentwicklung und einzelnen Projekten zu erreichen, wäre es sinnvoll die Infos in zusätzlichen Fremdsprachen und in Einfacher Sprache zur Verfügung zu stellen. Online und auf Flyern könnten die zentralen Zielsetzungen und Umsetzungsmaßnahmen beschrieben werden.